AM · A1 · A2 · A
Wir bilden in den Klassen AM, A1, A2 und A sowie im stufenweisen Aufstieg aus. Die praktische Ausbildung beginnt bei stabilem Wetter und wird möglichst innerhalb einer Saison abgeschlossen.
Vier Klassen
Vom Roller bis zum offenen Motorrad.
AM · ab 15
Roller und Kleinkrafträder
Für leichte zwei-, drei- und vierrädrige Kraftfahrzeuge der Klasse AM.
A1 · ab 16
Leichtkrafträder
Bis 125 cm³ und 11 kW bei höchstens 0,1 kW/kg.
A2 · ab 18
Motorräder bis 35 kW
Bis 35 kW und höchstens 0,2 kW/kg.
A · ab 24 direkt
Ohne Leistungsbegrenzung
Direkteinstieg ab 24 oder stufenweiser Aufstieg nach mindestens zwei Jahren A2.
Ausbildung
Erst Kontrolle, dann Verkehr.
Theorie
Zweimal jährlich
Motorrad-Zusatzstoff gibt es im Frühjahrs- und Herbstkurs. AM benötigt zwei Lektionen, A1, A2 und A benötigen vier.
Saison
Ab stabilem Märzwetter
Idealerweise wird die Ausbildung vor den Sommerferien abgeschlossen. Von November bis März finden keine Fahrstunden statt.
- 01
Theorie möglichst zuerst erledigen
Beginne früh mit der Vorbereitung. Besonders bei AM und A1 kann eine offene Theorieprüfung den Abschluss der praktischen Ausbildung verzögern.
- 02
Eigene Schutzkleidung
Für die Ausbildung benötigst du vollständige eigene Motorradkleidung. Wir verleihen keine Ausrüstung.
Hinweise zur ersten Motorradkleidung
Eine passende, solide Einstiegsausrüstung ist meist sinnvoller als sofortige Spitzenprodukte. Im Winter ist Kleidung häufig günstiger; gebrauchte Kleidung kann ein Einstieg sein. Beim Helm raten wir wegen Passform, Alter und möglicher Vorschäden eher davon ab.
- 03
Grundfahraufgaben in ruhiger Umgebung
Die ersten Fahrstunden finden in einer möglichst ruhigen Seitenstraße oder Sackgasse statt. Der gemeinsame Weg zum Übungsbereich und zurück gehört zur gebuchten Fahrstundenzeit.
- 04
In den Straßenverkehr wechseln
Erst wenn Bedienung und Grundfahraufgaben ausreichend sicher funktionieren, wechseln wir in den regulären Verkehr.
- 05
Ausbildung und Prüfung abschließen
Aufbau- und Leistungsstufe, Sonderfahrten und Prüfungsvorbereitung werden kontinuierlich geplant.
Was du zur Theorieprüfung wissen musst
Die Theorieprüfung findet beim TÜV in Frankfurt, Wiesbaden oder Bischofsheim statt. Du benötigst einen gültigen Personalausweis oder Reisepass; wir können dich zur Prüfung nicht begleiten.
Prüfungstermine sind verbindlich. Bei Nichterscheinen entstehen die Prüfungsgebühren trotzdem. Bei Krankheit verlangt der TÜV ein ärztliches Attest, das ausdrücklich die Prüfungsunfähigkeit bestätigt und innerhalb von drei Werktagen eingereicht werden muss.
Die praktische Stufenausbildung
- 01
Grundstufe: Fahrzeugbeherrschung
Beim Motorrad stehen Bedienung, Gleichgewicht und Grundfahraufgaben von Anfang an im Mittelpunkt. Sie müssen ausreichend sicher funktionieren, bevor wir in den regulären Straßenverkehr wechseln.
- 02
Aufbaustufe: einfache Verkehrssituationen
Tempo-30-Zonen, Rechts-vor-links-Kreuzungen, Hindernisse und erste komplexere Abläufe.
- 03
Leistungsstufe: sicher im Stadtverkehr
Verkehrsbeobachtung, Spurwahl, Kreuzungen, Abbiegen, mehrspurige Straßen und selbstständige Entscheidungen.
- 04
Sonderfahrten
Bei A1, A2 und A folgen die vorgeschriebenen Fahrten außerorts, auf Autobahnen und bei Dämmerung oder Dunkelheit. Für AM sind keine Sonderfahrten vorgeschrieben.
- 05
Prüfungsvorbereitung
Alle Ausbildungsinhalte werden verbunden. Es folgen selbstständiges Fahren, prüfungsnahe Strecken, Grundfahraufgaben und eine Prüfungssimulation.
Unterschiede zwischen AM, A1, A2 und A
AM
Für AM sind keine Sonderfahrten vorgeschrieben. Zum Grundstoff kommen zwei Lektionen Motorrad-Zusatzstoff.
A1
A1 ist häufig die erste Ausbildung im motorisierten Straßenverkehr. Der Fahrlehrer kann nicht unmittelbar eingreifen; Begleitung und Anleitung erfolgen über Funk. Linksabbiegen mit Gegenverkehr und Einfädeln auf die Autobahn werden besonders sorgfältig vorbereitet.
A2 und A
Bei vorhandener Fahrpraxis stehen häufig Fahrzeugbeherrschung und das leistungsfähigere Motorrad im Mittelpunkt. Dann können Aufbau- und Leistungsstufe kürzer ausfallen. Beim Direkteinstieg ohne Erfahrung gelten andere Voraussetzungen.
Stufenweiser Aufstieg
A1 → A2 → A
Nach mindestens zwei Jahren Vorbesitz erfolgt der Aufstieg nur über eine praktische Prüfung. Aktive Motorradfahrer benötigen häufig zwei bis drei Termine, um das Fahrverhalten des größeren Motorrads kennenzulernen. Nach längerer Fahrpause kann mehr Vorbereitung notwendig sein.
Vorhandene Bewegungen sollen wieder automatisch werden: schauen, fahren und dem Motorrad nicht bei der Arbeit im Weg stehen.
Kosten
Aktuell gültige Preise.
| Motorradausbildung | AM | A1 | A2 | A |
|---|---|---|---|---|
| Grundbetrag | 460 € | 530 € | 530 € | 530 € |
| Grundbetrag Aufstieg | – | – | 200 € | 200 € |
| Fahrstunde bis 18:30 Uhr | 73 € | 75 € | 80 € | 85 € |
| Fahrstunde nach 18:30 Uhr und samstags | 83 € | 85 € | 90 € | 95 € |
| Vorstellung zur Theorieprüfung | 60 € | 60 € | 60 € | 60 € |
| Vorstellung zur praktischen Prüfung | 170 € | 170 € | 170 € | 170 € |
Fahrstundenpreise gelten je 45 Minuten. Die Abrechnung ist ausschließlich per Bankeinzug möglich. Alle Preise einschließlich Umsatzsteuer.
Hinweis zu B196
Die Fahrerschulung B196 bieten wir nicht an. Sie ist keine eigenständige Fahrerlaubnisklasse und entspricht nicht unserem Konzept einer vollständigen Motorradausbildung.
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